从近期各级纪委通报的违反*八项规定精神典型问题来看，因违规配备使用公务用车而被查处的问题占比不低，其中“公车私用”、“私车公养”等问题比较突出。这反映出，虽然公车改革工作持续深入，个别领导干部的思想观念和工作习惯却仍在原地踏步。

公车改革，除了从节约行*资源的角度来考量，最终目的意在纠正官本位思想，从源头上杜绝少数部门、公务人员违规配备使用公车等不正之风，遏制车轮上的腐败。

从不少*员领导干部身上，可以看到一些令人欣喜的新气象：车改正逐步祛除掉*员干部身上的官气，让官员的身份更接地气。许多*员干部采用驾私家车、步行、乘公共交通，甚至是当下时髦的打车软件的方式适应车改新*。公车规范了，车轮上的奢靡也就自然没了土壤。

然而，在个别对公车已习以为常的领导干部看来，彰显身份的公车没了，他们的心就慌了，浑身感觉不自在，依然怀念过去的风光。在这种心态的支配下，侥幸心理占了上风，开始变着法儿搞变通、软抵抗。有的拿“没有公车”做不下基层的挡箭牌、有的夸大车改影响工作的论调、有的搭公车办私事、有的用私车揩公家油……

一些*员领导干部就这样在“隔着玻璃走马观花”中，丢掉了艰苦奋斗的优良传统和执*为民的公仆情怀，追求奢靡享乐，公车俨然成其身份等级的标识。久而久之，屁股坐得舒服了，步子迈得少了，便宜占惯了，自然也就吃不得苦。这种“轿子抬出的老爷作风”不仅拉开了*员干部与群众的距离，更易引发作风问题。

公车改革的顺利实施，除了严明的纪律保障，更需要*员领导干部内心的自觉。车改必然会带来新变化，也会让一些人不习惯，如何更快地适应，首要的是认清车改的意义，并从个人心理到行动上作出积极的改变。从某种意义上讲，车改首先要改变的就是“官念”，解放一些领导干部的双腿，使其深入到普通群众的生活中去，让铺张浪费少一些，让作风更严更实。改革会触动一些人的“奶酪”。如果动力不足、被动接受，面上应付、而不“从心”作出改变，就会被改革拖着走，自然感觉不适应；如果还抱着以前的“官本位”思想，对以前坐公车的习惯念念不忘，计较个人的利益得失，没有好处不干活，不舒适不干活，拿公车改革当幌子不作为，必然会挨问责的板子、*纪的鞭子。

观念一变天地宽。公车改革与改进工作作风、践行群众路线相辅相成。对于广大公务人员来说，“车改”不光是制度上的更新，更要从个人做起，切实改观念、改习惯、改作风。改革面前，更需要每个人内心深处自觉改变。

（来源：中国纪检监察报      编辑：*群工作部杨小杰）